Enschede-Stad.nl

Robert schreef:Dat lijkt er wel op ja ... Komt die foto uit Enschede een Veranderende Stad? Die serie moet ik maar snel eens aanschaffen.

Geen idee, denk het wel.

Dat plantsoen op de plek van de huidige waterbak heette Atjehpark. Naar de grootse krijgsdaden die ons leger aldaar verricht had onder leiding van de onvolprezen generaal Van Heutz.

Erg interessant, nog nooit gehoord van dat parkje... Maar ik kan natuurlijk ook niet alles weten.


Nog maar een fototje van de Parkweg, waarbij 't fietspad rechts mij opvalt. Rond 1900 zal 't auto/fiets/wandelverkeer toch niet zo hevig zijn geweest dat er een aparte strook voor noodzakelijk was?

Ook opvallend is de spelling Enschedè.

Het streepje staat dan wel de verkeerde kant op.
Hoe zie je trouwens dat het een fietspad is?

Nou, de voetgangers lopen op de weg, en auto's passen niet op dat smalle paadje.

Serieus, wat kan 't anders zijn?

Ik gok toch een voetpad. De wandelaars zullen door de fotograaf wel gevraagd zijn om zo te poseren.

Ik kwam een site tegen met een aantal mooie foto's van de laares, ik zal er hier een paar posten van de van Heek fabriek. voor de rest van de foto's kun je hier kijken. http://www.homepages.hetnet.nl/~wumke/F ... Laares.htm


De Edo Bergsmabrug gezien vanaf het fietspad van de Oosterstraat buiten de singels.
Achter de brug de textielfabrieken van Van Heek,



Textielfabrieken van Van Heek gezien vanaf de Oosterstraat.

mooi.

De Laares anno 1999 is ook wel grappig. Laten ze alleen maar foto's zien van de Oosterstraat, het minst karakteristieke stukje van de Laares.

Deze is weer zo'n leuk kaartje waarvoor weer diep in de spreekwoordelijke buidel getast dient te worden...

Achter de "dame met hoed" is het spoorwachtershuisje te zien. Dit huisje staat er nog (al wil wethouder Buursink het afbreken)

Is dat nog steeds zo of is het ondertussen al lang weg?

Volgens mij staat hij er nog. Pin me er niet op vast. Kan ook zijn dat ze hem hebben gesloopt.

Op deze foto (okt 2003) staat het er nog.

En wat was trouwens eventueel het bezwaar (en argument) van de toenmalige Wethouder Buursink geweest?

Had vast iets te maken met de reactivering van het spoor.

Voor de liefhebber. Opvallend is natuurlijk de Jacobuskerk rechts. Daar bezit ik weinig (digitale)foto's van...

Robert schreef:En wat was trouwens eventueel het bezwaar (en argument) van de toenmalige Wethouder Buursink geweest?

Ik meen me te herinneren dat er iemand woonde in dat huisje, dat kon natuurlijk niet zo blijven toen die trein ging rijden. Maar ik geloof dat het er nog steeds staat hoor.

Ja, daar woonde een oud mannetje die zijn auto altijd op het spoor parkeerde.

Robert schreef:

Voor de liefhebber. Opvallend is natuurlijk de Jacobuskerk rechts. Daar bezit ik weinig (digitale)foto's van...

Er staat één vage op de site van het gemeentearchief van de bouw van het stadhuis, maar deze is duidelijker.l

Errik schreef:

Robert schreef:En wat was trouwens eventueel het bezwaar (en argument) van de toenmalige Wethouder Buursink geweest?

Ik meen me te herinneren dat er iemand woonde in dat huisje, dat kon natuurlijk niet zo blijven toen die trein ging rijden. Maar ik geloof dat het er nog steeds staat hoor.

Het betreffende huisje is ondertussen van de aardbodem verdwenen.

Hmm. Ik moet zeggen dat het ook niet echt een opvallend bouwsel was, een beetje een uit baksteen opgetrokken keet. Maar als je in Enschede het woord "slopen" alleen maar in de mond neemt, breekt er al een volksopstand uit.