Enschede fietsstad

[Vincent1971]

Goed nieuws: de Oosterstraat is weer toegankelijk voor doorgaand verkeer
Door Rebecca de Graaf 2 november 2020

Na alle berichten van wegen die tijdelijk zijn afgesloten, is het ook wel eens fijn om te kunnen melden dat een straat weer toegankelijk is voor doorgaand verkeer. De Oosterstraat heeft er namelijk maanden uit gelegen, maar de wegwerkzaamheden zijn inmiddels afgerond.

Eind mei is de gemeente Enschede begonnen met de herinrichting van de Oosterstraat. De vernieuwde weg is toegankelijk gebleven voor auto’s, maar de Oosterstaat is nu een fietsstraat geworden. Dit betekent dat de auto te gast is.

Oosterstraat is fietsstraat geworden
In de oude situatie was er een apart fietspad, maar nu moeten de fietsers over de Oosterstraat zelf fietsen. Al het gemotoriseerd verkeer wordt middels de herinrichting gedwongen om een gematigde snelheid aan te houden. Het oude fietspad dat tussen de eikenbomen lag, is inmiddels een wandelpad geworden.

Ook is de Oosterstraat iets versmald en zijn er meerdere drempels aangebracht. Daarnaast is het wegdek voorzien van een rode coating. Op deze manier wordt de automobilist aangespoord om zich aan de maximale snelheid van 30 km/u te houden.
bron: https://indebuurt.nl/enschede/nieuws/ve ... er~111159/

Jammer dat ze de drempels geheel doorgetrokken hebben. Als ze de zijkanten nu 'vlak' gemaakt hadden zoals de Emmastraat is het voor de fietsers een stuk fijner. Daarnaast staan er 2 betonblokken op het fietspad aan weerskanten van de tunnel onder de singel door. Ook erg fijn in de avond.

[Jeff]

Jammer dat ze de drempels geheel doorgetrokken hebben. Als ze de zijkanten nu 'vlak' gemaakt hadden zoals de Emmastraat is het voor de fietsers een stuk fijner. Daarnaast staan er 2 betonblokken op het fietspad aan weerskanten van de tunnel onder de singel door. Ook erg fijn in de avond.

Inderdaad. Ik geloof 7 stevige drempels zijn misschien nodig om het autoverkeer af te remmen maar maken het zeer onprettig fietsen. Ik snap niet dat ze dit onderdeel van een fietssnelweg durven noemen.

[hans]

ik rijd prettiger op een separaat fietspad.
allemaal symboolpolitiek.

[hans]

iemand al op de fiets weggeweest ?
fietsstad...

[enschedeinansichten]

Fietsers en wandelaars tellen nu even niet mee, de heilige koe moet blijven rijden.

[hans]

https://www.tubantia.nl/auto/het-aller- ... ~a676906c/

[Vincent1971]

https://www.tubantia.nl/auto/het-aller- ... ~a676906c/

Valt me op dat in Enschede de vrijliggende fietspaden echt gesloopt worden. Zie als goed voorbeeld de Molenstraat of de hoge Bothofstraat. Is als fietser geen pretje om er te zijn tijdens de spits.

[hans]

Nee , echt ?
Fietsers en voetgangers zijn de ideale verkeersremmers, dat er dan enkele sneuvelen is een risico dat de gemeente kennelijk graag in koop neemt.
De schuld kun je dan de andere verkeersdeelnemers wel in de schoenen schuiven.

[Boriq]

Op de LinkedIn van de gemeente een aantal 3D-illustraties van de nieuwe fietsbruggen over de Lambertus Buddestraat en de Tubantiasingel:
link: https://www.linkedin.com/posts/gemeente ... 5200-Ywzz/

Twee van de foto's:
Tubantiasingel:


Lambertus Buddestraat:

[enschedeinansichten]

Oei, we moeten alvast heuveltraining gaan doen.

[hans]

https://www.tubantia.nl/enschede/dit-is ... ~af1074a0/

nee , echt ?

[enschedeinansichten]

Hobby van een wethoudet.

[Arie]

Enschedese gemeenteraad stemt in met onuitvoerbaar fatbikeverbod: 'Dit is luchtfietserij'

Fatbikes kenmerken zich door de dikkere banden en trapondersteuning (of elektrische aandrijving).

Hoe zo'n verbod eruit moet zien, moet het college maar uitzoeken in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV). Maar dat het verbieden van specifiek fatbikes op het stadserf een welhaast onmogelijke opgave is, lijkt een meerderheid van de gemeenteraad niet te deren. Deze dinsdagavond werd de oproep voor een fatbikeverbod gesteund door Burgerbelangen, VVD, CDA, D66, ChristenUnie en Volt.


Wilco Louwes
Gisteren 22:08
Er wordt behoorlijk wat overlast ervaren van fatbikes in de stad. “Iedereen kent wel iemand die door een fatbike is aangereden of een dat-ging-maar-net-goed-ervaring heeft gehad”, aldus Rachel Denneboom (VVD) toen zij de motie maandagavond aankondigde. Ook op het stadserf, wat een voetgangersvriendelijke zone hoort te zijn, worden bij bezoekers dikwijls de vouwen uit de broek gereden. Tijd voor een verbod dus, vindt Denneboom.
zie verder+ https://www.1twente.nl/artikel/5591408/ ... tfietserij

[enschedeinansichten]

Goed plan. Helaas is die overlast niet alleen in de binnenstad. Maar je moet ergens beginnen.

[hans]

verbieden helpt niet , handhaven wel.
maar daar moeten de popos voor de straat op , en dat willen ze niet
bekeuren vanachter de bosjes graag , want zonder burgercontact
maar pubers aanspreken op hun gedrag....

[Vincent1971]

Mijn idee is alles dat een (hulp) motor heeft aan iets op 2 of meer wielen is verzekeringsplichtig dus moet een verzekeringsplaatje hebben. Probleem opgelost net als met die elektrische stepjes.

[Koos]

Mijn idee is alles dat een (hulp) motor heeft aan iets op 2 of meer wielen is verzekeringsplichtig dus moet een verzekeringsplaatje hebben. Probleem opgelost net als met die elektrische stepjes.

Ik weet niet of dit een goed plan is. Je wil dus pak en beet 1 miljoen elektrische fietsen laten verzekeren (ook weinig gebruikte of reserve) terwijl de overlast zich concentreert rondom fatbikes. Ook zul je dan weer moeten gaan controleren of fietsen wel verzekerd zijn. Dat is een gigantische klus en kost gigantisch veel geld terwijl je fietsen juist laagdrempelig wil houden.

[enschedeinansichten]

Er is een probleem gecreëerd. Er is geen handhaving en een maximum snelheid van 25 km voor elektrische fietsen dus ook voor fatbikes is te hoog.

Verschillende snelheden wil je niet op dezelfde rijbaan.
Een normale fiets gaat gemiddeld 15 km en een fatbike gemiddeld 25 km per uur.

Elektrisch is alleen ter ondersteuning bij het fietsen, veel fatbikes hebben een gashendel of flipper zodat je niet hoeft te trappen, en dat mag dus niet.

Streng handhaven, de snelheid naar beneden en een helm op e-bikes en dus ook fatbikes.

Ook zou je fietsen en e-bikes in een gewichtsklasse kunnen indelen. Als ze zwaarder dan een bepaald gewicht zijn dan is het een bromfiets.

Beslis nu ook eindelijk een keer wat je met elektrische steps wilt toelaten en dan regels stellen of verbieden, de step heeft geen ondersteuning functie omdat simpel te houden, of verbieden, of verzekeren en helm.

De wetgeving op allerlei gebied loopt steeds achter de feiten aan, als die op tijd was geweest en gehandhaafd hadden we nu niet een asiel probleem gehad.

[Vincent1971]

Mijn idee is alles dat een (hulp) motor heeft aan iets op 2 of meer wielen is verzekeringsplichtig dus moet een verzekeringsplaatje hebben. Probleem opgelost net als met die elektrische stepjes.

Ik weet niet of dit een goed plan is. Je wil dus pak en beet 1 miljoen elektrische fietsen laten verzekeren (ook weinig gebruikte of reserve) terwijl de overlast zich concentreert rondom fatbikes. Ook zul je dan weer moeten gaan controleren of fietsen wel verzekerd zijn. Dat is een gigantische klus en kost gigantisch veel geld terwijl je fietsen juist laagdrempelig wil houden.

Ja waarom niet ? Je ziet nu ook met brandstof brommers. Denk voor handhaving is zoiets goed te doen. Een tweede brommer moet ook verzekerd zijn ook als did weinig op de weg is. Zie er geen problemen meee. Zie de Duitse elektrische step bv.