Onder de kaart staat 1965, dat klopt niet is van de eind veertiger jaren. Begin vijftiger jaren is het station afgebroken, het stond er in de jaren zestig dus niet vier meer.Arie schreef: ↑wo jan 04, 2023 10:25 am Vroeger en nu: de Prinsessetunnel is na 85 jaar nog steeds een baken in het straatbeeld
ENSCHEDE - Op 1 februari 1938 werd de Prinsessetunnel opengesteld voor het verkeer. Dat was een dag na de geboorte van prinses Beatrix, naar wie de onderdoorgang is vernoemd.
Anja Kruise 04-01-23,
Bijna 85 jaar later is het nog altijd een baken in het Enschedese straatbeeld. Het is een van de drie belangrijkste tunnels in de stad, naast de Tubantiatunnel en de tunnel in de Auke Vleerstraat. De Prinsessetunnel staat er om bekend dat hij bij hevige regenbuien af en toe blank staat en niet begaanbaar is.
De directe omgeving van de tunnel is in de loop der tijd enorm veranderd. Neem alleen al het stationsgebouw, dat in de jaren zestig nog fier bovenaan het talud aan de Parkstraat stond. Dat station is al lang verdwenen, evenals de naam Stationsstraat. Het epicentrum van het spoor speelt zich nu een paar honderd meter verderop af.
Menzis
Ook de bebouwing aan de andere kant van het spoor is meer van deze tijd. Het moderne kantoorpand van verzekeraar Menzis torent hoog boven de spoortunnel uit. Klein toeval: op de oude foto staat links een groot reclamebord met de naam OLVEH. Dat was ook een verzekeraar, de naam stond voor Onderlinge Levensverzekeringsmaatschappij Eigen Hulp. In 1986 ging OLVEH op in AGO, een voorganger van het huidige Aegon. Of hier ooit een Twentse vestiging is geweest van de Haagse maatschappij, is onbekend.
De locatie, het terrein van het voormalige ziekenhuis Ziekenzorg, wordt tegenwoordig gedomineerd door het gebouw van Saxion Hogeschool. De straatkeien van de De Ruyterlaan waar de voorkant van de school aan ligt, zijn verruild voor asfalt, de groenstrook is fietspad geworden. bron: https://www.tubantia.nl/enschede-e-o/vr ... ~ae8259d5/
Prinsessetunnel anno 2022.jpgPrinsessetunnel in 1965.jpg
Je hebt gelijk. Zo stond het in de krant, foutje dus. Ik had deze foto zelf ook in mijn archief met het jaartal 1947enschedeinansichten schreef: ↑do jan 05, 2023 11:10 amOnder de kaart staat 1965, dat klopt niet is van de eind veertiger jaren. Begin vijftiger jaren is het station afgebroken, het stond er in de jaren zestig dus niet vier meer.Arie schreef: ↑wo jan 04, 2023 10:25 am Vroeger en nu: de Prinsessetunnel is na 85 jaar nog steeds een baken in het straatbeeld
ENSCHEDE - Op 1 februari 1938 werd de Prinsessetunnel opengesteld voor het verkeer. Dat was een dag na de geboorte van prinses Beatrix, naar wie de onderdoorgang is vernoemd.
Anja Kruise 04-01-23,
Bijna 85 jaar later is het nog altijd een baken in het Enschedese straatbeeld. Het is een van de drie belangrijkste tunnels in de stad, naast de Tubantiatunnel en de tunnel in de Auke Vleerstraat. De Prinsessetunnel staat er om bekend dat hij bij hevige regenbuien af en toe blank staat en niet begaanbaar is.
De directe omgeving van de tunnel is in de loop der tijd enorm veranderd. Neem alleen al het stationsgebouw, dat in de jaren zestig nog fier bovenaan het talud aan de Parkstraat stond. Dat station is al lang verdwenen, evenals de naam Stationsstraat. Het epicentrum van het spoor speelt zich nu een paar honderd meter verderop af.
Menzis
Ook de bebouwing aan de andere kant van het spoor is meer van deze tijd. Het moderne kantoorpand van verzekeraar Menzis torent hoog boven de spoortunnel uit. Klein toeval: op de oude foto staat links een groot reclamebord met de naam OLVEH. Dat was ook een verzekeraar, de naam stond voor Onderlinge Levensverzekeringsmaatschappij Eigen Hulp. In 1986 ging OLVEH op in AGO, een voorganger van het huidige Aegon. Of hier ooit een Twentse vestiging is geweest van de Haagse maatschappij, is onbekend.
De locatie, het terrein van het voormalige ziekenhuis Ziekenzorg, wordt tegenwoordig gedomineerd door het gebouw van Saxion Hogeschool. De straatkeien van de De Ruyterlaan waar de voorkant van de school aan ligt, zijn verruild voor asfalt, de groenstrook is fietspad geworden. bron: https://www.tubantia.nl/enschede-e-o/vr ... ~ae8259d5/
Prinsessetunnel anno 2022.jpgPrinsessetunnel in 1965.jpg
en nog beter jouw site raadplegen op: https://www.enschedeinansichten.nl/coll ... 286-detailenschedeinansichten schreef: ↑do jan 05, 2023 4:54 pm Ja Arie je had het overgenomen, slecht stuk in de Bans.
Geen goede informatie ingewonnen door Tubantia, terwijl er zoveel digitaal is.
Hadden ze even onze Arie moeten vragen.
Vroeger was het mooier met die vijverArie schreef: ↑do mar 02, 2023 1:25 pm Toen in: het Florapark door de jaren heen
26 februari 2023
Kim Swennenhuis
Je komt er misschien niet voor een urenlange zondagmiddagwandeling, maar even een frisse neus halen in het groen van het Florapark kan prima. Je ziet het parkje als je over de Laaressingel rijdt. Het Florapark bestaat al járen. Stap terug in de tijd en bekijk de ontwikkeling van dit park.
Open vlakte
Het Florapark bestaat in 1925 uit een open vlakte met vooral veel gras. Van een echt strak ingericht park is nog geen sprake. zie verder: https://indebuurt.nl/enschede/toen-in/t ... 1/#slide-2
zie voor meer foto's Florapark: https://www.enschedeinansichten.nl/zoeken/?q=florapark
florapark-1925.jpgflorapark-1934.jpgFlorapark-1956.jpgflorapark-1969.jpgFlorapark Apenhof.jpg
Prachtig gemaakt, mooie stad was Enschede vroeger. Echt pijnlijk om te zien dat al die oude gebouwen voor niks zijn afgebrokenArie schreef: ↑di mar 14, 2023 5:55 pm Mooie video van Enschede toen en nu te zien op: https://www.youtube.com/watch?v=u-ZqZNZ8zlg
. Die er nu staan zijn of ook weer afgebroken of al eeuwig te huur . En mooie muziek onder het filmpje 
