Havengebied

[Arie]

Gisteren was er een open bedrijvendag bij de bedrijven rond het Twentekanaal in Hengelo.

[Arie]

vervolg Bedrijventerrein Twentekanaal

[Vincent1971]

Leuke foto's Arie. Had er over gelezen maar geen tijd ervoor helaas. Volgens mij was het er best wel druk.

[Arie]

Ja was zeer de moeite waard. Het Bedrijvenpark Twentekanaal is zeer belangrijk voor deze regio. Op het terrein zijn meer dan 300 lokale, regionale en internationaal opererende bedrijven te vinden. Al deze bedrijven bieden werkgelegenheid aan wel ruim 10.000 personen! Logistieke, recycling en hightech bedrijven vormen de speerpunten, maar ook andere bedrijven zoals retail, autobedrijven, bouw en dienstverlening zijn ruimschoots vertegenwoordigd. Het terrein vormt daarmee een economische motor van formaat, niet alleen voor Hengelo, maar voor de hele regio.

[Arie]

Havengebied Enschede op 02-10-2012

[rr1991]

Mooie foto's arie, blijft een bijzonder gebied

[enschedeinansichten]

Die steiger waar de boten aan liggen worden weer gesloopt, geven teveel hinder voor de grote boten.
Dat is nu ruimtelijk inzicht.
Tja geeft maar weer eens aan hoe gemakkelijk het werken is met andermans geld.
Komt ineens deze uitspraak weer bij mij op, In Enschede hoef je niet mooi te bouwen want het wordt toch weer snel gesloopt.

Het beste zou zijn om de watersportvereniging te verplaatsen naar de hoek van de zijtak, daar gaan we binnenkort
de vuilstort slopen.

[Arie]

Deel van Binnenhaven wordt gedempt

maandag 12 november 2012

ENSCHEDE - De gemeente Enschede krijgt er een halve hectare bouwgrond bij. Dat komt omdat volgend jaar een deel van de Nieuwe Industriehaven wordt gedempt.

Het gaat om de inham achter de fabriek van Vredestein. Die inham, waar tot voor een paar jaar geleden nog woonboten lagen, was ooit bedoeld voor een aantakking van een kanaal dat naar het Duitse Ruhrgebied zou worden gegraven.

In het kader van de herstructuering van het 30 hectare grote Enschedese havengebied worden vier tot vijf nieuwe ‘natte’ kavels gecreeerd. Een ervan komt bij de bandenfabriek. Die wordt in totaal anderhalve hectare groot. Het terrein wordt met een nieuwe kade aangeboden. De gemeente is momenteel met een bedrijf in gesprek om zich in het havengebied te vestigen. Welke dat is, wordt niet gezegd.

Veel meer over de plannen met de Enschedese haven in de krant van dinsdag.
bron: http://www.tctubantia.nl/regio/enschede ... edempt.ece

[bthejay]

Zijn hiermee de plannen voor de aantakking naar Duitsland definitief van de baan? Of wordt de mogelijkheid gehouden om de vrijgekomen kavel eventueel weer op te breken voor de aantakking?
Zou op zich geen slecht idee zijn, het originele plan, waarbij het kanaal doorgetrokken wordt richting A35 en met de A35 naar Duitsland.

Kan dat meteen gecombineerd worden met de opwaardering van de N35 naar A35 ten oosten van afslag Enschede-Zuid (off-topic).

In een rapport uit 2004 van Rijkswaterstaat over de benutting van de sluis bij Eefde staat op p.14 dat een groot deel van de schepen die door de sluis gaan richting Twente afkomstig zijn uit Duitsland, dus aanbod is er ook voor Twente wel, afgezien van de doorgaande route die zo ontstaat. In Hengelo de terminal aansluiten op het spoor of in Enschede een terminal met aansluiting op het spoor aanleggen en klaar is kees!

[bartg]

Deel van Binnenhaven wordt gedempt

maandag 12 november 2012

ENSCHEDE - De gemeente Enschede krijgt er een halve hectare bouwgrond bij. Dat komt omdat volgend jaar een deel van de Nieuwe Industriehaven wordt gedempt.

Het gaat om de inham achter de fabriek van Vredestein. Die inham, waar tot voor een paar jaar geleden nog woonboten lagen, was ooit bedoeld voor een aantakking van een kanaal dat naar het Duitse Ruhrgebied zou worden gegraven.

In het kader van de herstructuering van het 30 hectare grote Enschedese havengebied worden vier tot vijf nieuwe ‘natte’ kavels gecreeerd. Een ervan komt bij de bandenfabriek. Die wordt in totaal anderhalve hectare groot. Het terrein wordt met een nieuwe kade aangeboden. De gemeente is momenteel met een bedrijf in gesprek om zich in het havengebied te vestigen. Welke dat is, wordt niet gezegd.

Veel meer over de plannen met de Enschedese haven in de krant van dinsdag.
bron: http://www.tctubantia.nl/regio/enschede ... edempt.ece

Volgens mij was deze inham vroeger zwembad Havenzicht

[enschedeinansichten]

Nee BartG.
Die was op de hoek van de zijtak waar nu die vuilstortplaats is.

http://www.enschedeinansichten.nl/colle ... ts_id=2359

[Spruwel]

Het Twentekanaal is één van de hoofdvaarwegen van Nederland. Het verbindt de IJssel (met een verbinding met de Rijn en het IJsselmeer) met het oosten van het land.

In het Structuurschema Verkeer en Vervoer wordt aangegeven dat het Twentekanaal in aanmerking komt voor "een mogelijke verruiming toegankelijkheid vaarwegen": een verbinding tussen het Twentekanaal en het Duitse Mittellandkanaal. Hierdoor zou voor het vervoer over water een verbeterde aansluiting met Oost-Europa ontstaan. Er is thans geen sprake meer van een mogelijk tracé over het grondgebied van Enschede.

https://www.ruimtelijkeplannen.enschede ... 1_3.2.html

[Arie]

Start reconstructie openbare ruimte Binnenhaven Enschede

09 november 2012

Vanaf maandag 12 november

Op maandag 12 november start de gemeente Enschede met de reconstructie van de openbare ruimte van de Binnenhaven. In de periode november tot maart 2013 worden alle kabels en leidingen verlegd. Vanaf maart 2013 wordt begonnen met het opnieuw inrichten van de weg. Bedrijven, woningen en het gemeentelijke afvalbrengpunt blijven gedurende de reconstructie bereikbaar.

De Binnenhaven in Enschede is de landtong van 1 kilometer lengte, die ligt tussen de twee havenarmen. Dit voor Enschede unieke bedrijventerrein biedt onderdak aan bedrijven uit de zwaarste milieucategorieën.
De openbare ruimte in de Binnenhaven is vooral de openbare weg. Die is 1 kilometer lang en van oorsprong 32 meter breed. Vroeger lag hier een spoortracé. Nu is de weg versmald en verrommeld door allerlei activiteiten. En dat geeft een rommelig beeld. De nieuwe inrichting van de weg zal een enorme kwaliteitsimpuls geven aan het bedrijventerrein Binnenhaven. Het ontwerp voor de nieuwe Binnenhaven is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met de ondernemers en de Belangenvereniging Ondernemers Havengebied.(BOH).

De reconstructie van de Binnenhaven maakt deel uit van het brede programma om te komen tot een herstructurering van het bedrijventerrein Havengebied. Meer informatie over het project staat op havenzicht.enschede.nl
bron: http://www.enschede.nl/repository/09197/

Hieronder enkele vandaag gemaakte foto's van de bedrijvigheid rond het havengebied van Enschede

[Arie]

vervolg bedrijvigheid havengebied

[Arie]

Kwart miljard voor doortrekken van Twentekanaal

dinsdag 18 december 2012


Europa stelt 250 miljoen beschikbaar om het Twentekanaal aan te sluiten op het Duitse Mittelandkanaal. Het besluit is vandaag genomen.

Het plan moet in nauwe samenwerking met de Nederlandse en Duitse overheid uitgevoerd worden. In totaal kost het doortrekken van het kanaal ruim anderhalf miljard euro. De verbetering van het Europese vaarnetwerk voor binnenvaartschepen is noodzakelijk om het alsmaar groeiende containervervoer over de weg en het spoor te ontlasten. Met name Twente zal hiervan profiteren.

Toch zijn Twentse ondernemers ook sceptisch over de plannen. Het doortrekken van het Twentekanaal kan weleens betekenen dat containerschepen linea recta doorvaren naar Duitsland, waardoor de overslag van goederen in deze regio gevaar loopt. En dat kost werkgelegenheid. Zover is het nog niet. Eerst zullen ook de Nederlandse en Duitse overheid bereid moeten zijn om in de verbetering van het Europese vaarnetwerk te investeren. Mocht dat niet het geval zijn, dan loopt de regio de miljoenen subsidie uit Europa mis.
zie verder: http://www.rtvoost.nl/nieuws/default.as ... &rubriek=1

[Hendrik]

Vooral die laatste zin geeft mij hoop dat dit onzinnige plan niet doorgaat. De Nederlandse en Duitse overheden moeten dit ook financieel zien zitten. Dat zie ik (gelukkig) nog niet gebeuren. Ondenkbaar dat er anno nu zo'n barriere wordt gegraven door ons mooie Twente.

[Dimitri]

Je kunt een kanaal graven die voldoet aan de eisen voor de grootste schepen voor de binnenvaart. En dan hoeft een kanaal opzicht nog niet eens het landschap te verpesten, want je kan een kanaal heel natuurlijk inrichten. Ik denk dat het een grote probleem wordt, om een goeie route er voor te vinden. Er zullen ongetwijfeld kleine en grote obstakels zijn die moeten worden verwijderd. Ik ben opzicht wel voor het project, want brengt veel bedrijvigheid voort.

[enschedeinansichten]

Ik wil de eerste schop wel in de grond zetten en als het moet ook nog wel een paar meer.

[Peter.h]

Hoe moet dat kanaal dan gaan lopen?

[Vincent1971]

Hoe moet dat kanaal dan gaan lopen?

Ik zelf denk een aftakking tussen Enschede en Hengelo, richting Zuid Berghuizen ( Oldenzaal ) en dan de grens over richting Bad Bentheim. Voordeel je gaat niet door de stuwwal bij Enschede dus minder sluizen. Denk bij voormalig vliegveld Twente nog een container overslag.